隔聲房的類型

     一類是由于機器體積較大，設備檢修頻繁又需進行手工操作，此時只能采用一個大的房間把機器圍護起來，并設置門、窗和通風管道。此類隔聲間類似一個大的隔聲罩，只是人能進入其間。另一類隔聲間則是在高噪聲環境中隔出一個安靜的環境，以供工人觀察控制機器運轉或是休息用，按實際需要也要設置門、窗和通風管道。

      二、隔音房(靜音室)是用于檢測設備的工作間，可為活動靜音房。靜音房采用四面及頂面吸聲，底層隔聲的方式使室內達到低噪聲環境。其在隔音房內本底噪聲值小于35-40dB(A)。隔音房除設置吸聲系統外，按實際還需要設置隔聲門、窗和通風系統、電氣系統等。

隔音房的隔音技術不斷提高 ?

?隔音房的隔音材料材質的要求是密實無孔隙或縫隙。由于這類隔聲材料密實，聲波難以透過和被吸收，使其反射能力強，但它的吸聲性能差。如鉛板、鋼板等這類材料。

 ??吸音材料的材質的要求是多孔、疏松和透氣的，由于這類吸音材料多孔，所以它的隔聲性能差。如：玻璃棉、巖礦棉等這類材料。隔絕噪聲的污染辦法就是正確的去運用各種材料，后了解密封主要是針對車體哪部位。密封主要的是加強車門和車體門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲，讓車廂內的氣密性更佳，煉油噪聲治理價格，使用后在車門關閉時可明顯感覺到轎車的壓耳感。 ?

?好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源——車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現周期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。當然對汽車音響來說，新疆噪聲治理價格，密封還包括車門的密封。

隔聲房的結構特點
隔聲罩需要將聲源包圍起來，其降噪效果取決于罩壁的隔聲量和罩內的吸聲情況。罩壁的隔聲量越大，罩內的吸聲量越多，降噪效果越好。理論計算公式為：IL=R+10lgα，其中IL是降噪量，R是罩壁的隔聲量，α是罩內的平均吸聲系數。可以看出，石化噪聲治理價格，因為α恒小于1，10lgα就恒小于0，隔聲罩降噪量永遠比罩壁的隔聲量小。隔聲罩內的吸聲量對降噪效果影響很大，如果吸聲量過小，甚至沒有任何降噪效果。

隔聲罩通常采用1～3mm的鋼板支撐，公路噪聲治理價格，鋼板內層刷瀝青等阻尼層，外殼也可以使用膠合板、紙面石膏板或鋁板制成。阻尼的目的是為了避免吻合效應和低頻共振而降低隔聲效果。阻尼層外可再鋪一層吸聲材料（如離心玻璃棉+穿孔板罩面等）。罩與機器之間應防止接觸，并留一定間隙，并在罩與基礎之間墊減振墊，防止機器振動傳給隔聲罩。對于需要通風散熱的設備，應在隔聲罩上設置消聲管道。